彈簧按受力性質(zhì)，彈簧可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧，按形狀可分為螺旋彈簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、板彈簧、平面蝸卷彈簧以及扭桿彈簧等。普通圓柱螺旋彈簧由于制造簡(jiǎn)單，且可根據(jù)受載情況制成各種型式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故應(yīng)用最廣。

  彈簧的制造材料一般來(lái)說(shuō)應(yīng)具有高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性及良好的熱處理性能等，常用的有碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、不銹彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和橡膠等。彈簧的制造方法有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法。有些彈簧在制成后還要進(jìn)行強(qiáng)壓或噴丸處理，可提高彈簧的承載能力。

 彈簧各部分名稱(chēng)及尺寸關(guān)系:

（1）談彈簧絲直徑d:制造彈簧的鋼絲直徑。

（2）彈簧外徑D:彈簧的最大外徑。

（3）彈簧內(nèi)徑D1：彈簧的最小外徑。

（4）彈簧中徑D2：彈簧的平均直徑。它們的計(jì)算公式為：D2＝（D＋D1）÷2＝D1＋d＝D－d

（5）t:除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對(duì)應(yīng)點(diǎn)在中徑上的軸向距離成為節(jié)距，用t表示。

（6）有效圈數(shù)n:彈簧能保持相同節(jié)距的圈數(shù)。

（7）支撐圈數(shù)n2：為了使彈簧在工作時(shí)受力均勻，保證軸線(xiàn)垂直端面、制造時(shí)，常將彈簧兩端并緊。并緊的圈數(shù)僅起支撐作用，稱(chēng)為支撐圈。一般有1.5T、2T、2.5T，常用的是2T。

（8）總?cè)?shù)n1:有效圈數(shù)與支撐圈的和。即n1=n+n2.

（9）自由高H0:彈簧在未受外力作用下的高度。由下式計(jì)算：H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d(n2=2時(shí))

（10）彈簧展開(kāi)長(zhǎng)度L：繞制彈簧時(shí)所需鋼絲的長(zhǎng)度。L≈n1(ЛD2)2+n2(壓簧)L=ЛD2n+鉤部展開(kāi)長(zhǎng)度（拉簧）

（11）螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，圖紙沒(méi)注明的一般用右旋。

4．彈簧的規(guī)定畫(huà)法：

（1）在平行螺旋彈簧線(xiàn)的視圖上，各圈的輪廓線(xiàn)畫(huà)成直線(xiàn)。

（2）有效圈數(shù)在4圈以上的彈簧，可只畫(huà)出其兩端1～2圈（不含支撐圈）。中間用通過(guò)彈簧鋼絲中心的點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)連起來(lái)。

（3）在圖樣上，當(dāng)彈簧的旋向不作規(guī)定時(shí)，螺旋彈簧一律畫(huà)成右旋，左旋彈簧也畫(huà)成右旋，但要注明“左”字。

  彈簧利用自身的變形產(chǎn)生力或儲(chǔ)存能量的機(jī)械零件。其主要功能有：①控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門(mén)彈簧、離合器中的控制彈簧等。②吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。③儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力，如鐘表彈簧、槍械中的彈簧等。④用作測(cè)力元件，如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱(chēng)為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。